公路工程的波纹涵管普通认为合适而使用钢筋水泥制造。现认为合适而使用波纹涵管接替钢筋水泥施行涵洞动工在国内时一项新技术，波纹涵管性能牢稳、安装便捷、有帮助环保、造价劣等长处。
在马路动工中，应用波纹涵管接替钢筋水泥施行涵洞动工的历史已经有100积年了。
实践证实，用波纹涵管接替钢筋水泥施行涵洞动工，不管从动工周期、动工造价、环保意义等方面都有其不可以比拟的优良性，且用波纹涵管施行涵洞动工，可大大增长道路桥式起重机的舒程度适当与安全性，防止道路中涵洞的“错台跳车”显露原形，有帮助于解决西北及我国阴冷地区霜冻害对砼管涵结构的毁伤问题。
波纹涵管在马路旧桥梁和涵洞加固中办法：
1、涵洞动工前，准备有关材料、担任职务的人及设施进场，并作好动工一段时间的安全防备保护办公，对路基边坡施行围网防备保护，避免石头等物体下滑伤人。
2、基础处置，可回填沙和碎石块或砌筑片石砼。对基底施行平整，换填30-50cm厚的沙和碎石块材料，紧密度达到90以上，挑选合适的逝川纵坡3左右。定出每道涵洞的中线和边线。
3、波纹涵管动工时，认为合适而使用分段动工的办法，预先在原拱涵基底用三角铁并排两根，长度依据涵长确认。涵管推进时的滑轨，波纹涵管管径依据工程需求可有不一样的规格，整装管管径为0.5m-2.5m;每节管长度3米左右。认为合适而使用内法兰螺钉连署。拼装涵管管管径为3m-8m。每个圆周方向有4-15块板组成，板与板搭接高超螺钉紧固。
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